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No me mal interpreten, al tipo lo conozco, es una excelente persona, inteligente, fachero, un ganador total con las mujeres, un padre como he visto pocos, saliendo tambi de un divorcio muy complicado, con 3 hijos en el medio y un divorcio de los que dejan heridas serias en el camino. La situaci me record a otra amiga que dec que estando en la cama con un hombre y transcurrido un tiempo de erecci las mujeres dejan de comunicarse con el cerebro masculino y pasan a tener un di directo con el pito. Ah afuera debe estar lleno de personas que nacieron de la relaci o conversaci iniciada entre una mujer y un pito.

Jersey de cuello alto y botas, de Boss. Falda, de Sportmax. Foto: Matthew SproutRealización: Bernat BuscatoDiscreta y concienzuda en el trabajo (de hecho, no se dedicó por completo a la moda hasta que terminó sus estudios), Anna Ewers también sabe conquistar el objetivo fotográfico con su faceta más seductora.

Hablé con un centro de enseanza de mecánicos de competición y me iban a hacer el coche con la mano de obra gratis, pagando sólo las piezas que debía conseguir yo. Entre ponerlo al día, bacquets nuevos, amortiguadores, HANS, monos de correr, cascos y cirios la cosa se iba a plantar en unos 6.000 euros (para qué andarse con flautas si al final es lo que te vas a gastar). Cuando todo estaba para ponerlo en marcha llegó ésta gran época de esplendor económico que estamos viviendo y hace unas semanas devolví las llaves al dueo, quién sabe, quizá otro tenga más suerte..

Y qué compaía era esa que regaba tan generosamente de dinero público una excavación arqueológica? Pues y aquí viene lo bueno Euskotren, la empresa de los ferrocarriles vascos, lo que aquí en la Comunitat vendría a ser Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. Repito por si el lector se ha perdido: la empresa que gestiona los trenes de vía estrecha en el País Vasco concedió 3,7 millones de euros a un grupo de arqueólogos que decían haber encontrado un gran hallazgo sobre el euskera. Los responsables de Euskotren lo justificaron todo (como no podía ser de otro modo) ante el revuelo que se armó y vinieron a decir que al ser un operador integral del transporte ferroviario no tenían que ocuparse únicamente de que los trenes lleguen a su hora (lo cual, en principio, parecería lo razonable) sino también de difundir la historia del transporte, y que por ahí, por ese enclave, pasaba una de las vías romanas que cruzaban el País Vasco, la Astorga Burdeos.

Naturalmente, fue una tontería porque la estación (que nos costó bastante encontrar, por cierto) estaba hasta los topes, con turnos de espera de más de dos horas de subida y ni se sabe cuánto tiempo para bajar. Era de esperar en pleno verano y es que, ya en Francia, volvían (volvíamos) a aparecer los turistas a decenas. En fin, que entre que lo del tren no dejaba de ser un poco «turistada» y el calor sofocante no era cuestión de perder tantísimo tiempo cuando teníamos cosas más interesantes en perspectiva.


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